- 38
Для українського бізнесу це означає збільшення витрат на транспорт, логістику та, особливо, автономну генерацію електроенергії. Найбільш відчутним стає подорожчання дизельного пального.
Станом на 16 вересня середня ціна дизельного пального в Україні становила . Для порівняння, 1 вересня середня ціна була 91,41 грн/л. Тобто лише за першу половину місяця дизель подорожчав приблизно на . (Індекс Мінфіну)
І це може бути не межею.
За оцінкою засновника Prime Group Дмитра Льоушкіна, яку наводить РБК-Україна, якщо ситуація на світовому нафтовому ринку стабілізується приблизно на поточному рівні, ціни на українських АЗС можуть наблизитися до . Для бензину експерт називає орієнтир . Водночас це саме прогнозний ціновий сценарій, а не поточна середня ціна по країні. (РБК-Україна)
Головним зовнішнім фактором залишається нафта. 14 вересня Brent піднімалася до приблизно на тлі ударів по енергетичній інфраструктурі Саудівської Аравії та загроз судноплавству в регіоні.
Для підприємства, яке виробляє електроенергію дизель-генераторами, таке зростання безпосередньо переноситься у собівартість кожної кіловат-години.
На цьому фоні скраплений газ пропан-бутан демонструє зовсім іншу цінову динаміку.
На початку вересня середня роздрібна ціна LPG становила , а 16 вересня — . Зростання становить близько . (Індекс Мінфіну)
Для порівняння:
| Паливо | 1 вересня | 16 вересня | Зміна |
|---|---|---|---|
| Дизель | 91,41 грн/л | 97,92 грн/л | ≈ +7,1% |
| А-95 | 80,32 грн/л | 87,25 грн/л | ≈ +8,6% |
| LPG | 43,06 грн/л | 43,91 грн/л | ≈ +2,0% |
Дані: середні роздрібні ціни по Україні. (Індекс Мінфіну)
Таким чином, літр дизельного пального зараз коштує більш ніж удвічі дорожче за літр LPG.
За ціни дизельного пального близько 105 грн/л та питомої витрати приблизно 0,33 л/кВт·год паливна собівартість електроенергії становить близько 35 грн/кВт·год. Для LPG за ціни близько 44 грн/л та витрати приблизно 0,43 л/кВт·год цей показник становить близько 19 грн/кВт·год — майже на 46% менше.
Для підприємства вирішальним показником є , і саме тут промислові LPG-рішення дедалі частіше стають економічно цікавою альтернативою дизельній генерації.
Якщо дизель досягне прогнозованих , економіка тривалої дизельної генерації стане ще складнішою.
За сукупністю цих факторів .
Його ціна у вересні зростає значно повільніше, ніж ціни на дизель і бензин, а можливість зберігати LPG у власному резервуарному парку дозволяє підприємству контролювати запас палива та зменшувати залежність від поточної ситуації на АЗС.
Для компаній, які вже використовують дизель-генератори або планують створення резервної генерації, .
«Для бізнесу сьогодні ключове питання — не просто ціна літра пального, а собівартість кожної виробленої кіловат-години та здатність підприємства працювати без зупинок. Коли дизельне пальне дорожчає і його вартість наближається до психологічно важливих рівнів, економіка тривалої дизельної генерації стає дедалі складнішою. За наведеними розрахунками, паливна складова генерації на LPG може бути суттєво нижчою, ніж на дизелі, і це вже привід для підприємств переглянути свої резервні енергетичні сценарії.
Водночас перевага LPG не лише в ціні. Підприємство може створити власний запас палива у резервуарному парку, контролювати його наявність і менше залежати від поточної ситуації на АЗС. Саме тому ми рекомендуємо бізнесу рахувати не один генератор, а всю систему: джерело генерації, запас палива, газгольдер, випарне обладнання, автоматику та можливість швидкого переходу на резерв. Енергетична незалежність починається тоді, коли у підприємства є не тільки обладнання, а гарантований ресурс для його роботи», — .
Ми проєктуємо промислові системи зберігання та подачі LPG, випарні установки, резервуарні парки й рішення для газової генерації.
Автономне газопостачання — це найкраща альтернатива природному газу та дизельному паливу. Отримайте безкоштовну консультацію та розрахунок окупності:
Youtube: 
/ @ukravtonomgazua
